在对液氮罐进行填充时，数据记录仪是否显示温度测量值？您是否可以配置记录仪，以便在容器达到-196°C时开始监测，从而节省您的时间，以便在条件下添加样本。您可以暂停报警吗？PDF报告中记录了暂停的报警，这可以节省您的时间，并且省去了停止记录仪、运行和保存PDF报告以及重新启动记录仪的麻烦。随着运输的继续，可以随时读取PDF报告。
收到了货物出现了报警，但是报告不清楚
几批类似的货品同时出现超温。是怎么回事？可能是补充或重装LN2时液氮罐打开了？经过进一步检查，根据运输人员的反馈，这是正确的。您应如何处理此报警报告，如何记录此错误报警？
您可以使用软件创建评估报告，以便能够将产品放行。或者更好的方法是，选择一个具有报警开/关功能的温度记录仪，您可以使用它来暂停报警。在这种情况下，数据仍在后台记录，并且启动/停止在PDF报告中有明确的概述。
空运中的高温/低温
对于低温运输，温度的高/低峰值可能跟飞机的运动的相对应。在各种制造商和供应商的低温储罐中，在飞行过程中，与运输过程中稳定的温度相比，起飞后不久温度会下降，着陆前温度会上升。
这些温度的高/低峰值是由飞机起飞后和着陆前的气压差引起的。由于它们的飞行高度，您通常会在运输中看到这一点。一些研究表明，总体温度可能在-165°C到-196°C之间变化。可能的原因是罐内的LN2装料量低，或者传感器安装不正确并且测量了储罐内的错误区域。要全面评估安装是否存在问题，请联系您的服务供应商，对设备进行全面的系统校准。
无线数据
如今，有许多无线监测方案可以帮助您监测高价值的药品。蓝牙低功耗（BLE），支持GSM的设备，“智能”盒子等。USB数据记录仪仍然是低温液氮罐的标准选择，但肯定会有很多人对实时监测感兴趣，以便更清楚地了解范围内的产品移动情况，例如温度漂移时的主动信息。
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